混凝土搅拌机的结构发展过程

强制混凝土搅拌机在混凝土搅拌机的结构发展过程中，最初曾将搅拌机简单地搬到汽车底盘上。搅拌筒在工作原理上，也曾采用过类似滚筒自落式和强制式等几种不同形式的搅拌机的装料和出料模式。
混凝土搅拌机的种类中，搅拌筒是辅送车的核心部件，它设计的优劣直接影响整车的性能，并且随着市场对输送车要求的不断提高，传统两段、三段的设计模式已不能够满足要求，应将搅拌筒设计成任意组成段数、任意有效容积的通用形式，以适应不断发展的需求。为使设计更加合理，这就需要用优化的方法利用计算机进行辅助设计。
到目前为止，混凝土搅拌机种类里，搅拌筒在汽车底盘上有三种布置形式，一种是筒口朝向汽车的后方倾斜设置，混凝土从车尾部装进和卸出;另一种是搅拌筒向前倾斜，在搅拌筒前方装料和出料;还有一种是整个上车可以回转的斜置搅拌筒。

其中以搅拌筒后倾布置的结构形式最多，技术最成熟。前倾式有驾驶员操作方便之利，但搅拌筒口必须超越驾驶室上方，使搅拌筒过长过高，并使机构复杂，搅拌筒容积利用率也有所下降，常规设计通常选用搅拌筒后倾布置。
混凝土搅拌机的搅拌方式主要有：
1、自落式搅拌一般拌制塑性和半塑性混凝土，自落式搅拌机是把在一起混合后的料放在一个旋转的搅拌壳内，随着搅拌壳的旋转，鼓内的叶片把混合料提升到一定的高度，然后靠自重自由撒落下来。这样一遍遍的搅拌，直至拌匀为止。
2、强制式搅拌机一般适用于拌制干硬性混凝土，是指搅拌壳不动，而由鼓内旋转轴上均置的叶片强制搅拌，这种强制式搅拌机拌制质量好、生产效率高，但动力消耗大且叶片磨损快。
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